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易观评论:汽车营销剑指移动互联网 品牌应用将成为主战场

易观评论:汽车营销剑指移动互联网 品牌应用将成为主战场

329046 2015-03-11
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分类:易观分析
随着智能移动设备的快速崛起,移动设备和无线终端大有取代电脑成为IT产业核心支柱之势,随之而来的,是移动应用呈现爆发式增长,根据易观智库统计目前国内移动应用数量已增长至208万个,月均增幅超过8%。应用市场的发展也为广告主带来新的营销机遇,其中汽车行业广告主欲成为品牌应用营销的主力军。

易观评论:

随着智能移动设备的快速崛起,移动设备和无线终端大有取代电脑成为IT产业核心支柱之势,随之而来的,是移动应用呈现爆发式增长,根据易观智库统计目前国内移动应用数量已增长至208万个,月均增幅超过8%。应用市场的发展也为广告主带来新的营销机遇,其中汽车行业广告主欲成为品牌应用营销的主力军。

生活服务类应用成为汽车厂商首选应用类型。目前,移动应用发展过程中,游戏类应用成为市场的领军者,在海量的应用市场趣味性可以为拥有快速带来流量,实现传播,但同时由于盈利问题的限制,也使得游戏类应用的产品生命周期较短,往往维持在几个月内。汽车厂商目前推出的品牌应用多集中于生活、娱乐以及旅游类应用,区别于游戏类应用,这类应用可以有效的提升产品的生命周期,并且保证一定的用户粘性,对汽车企业提升自身的品牌形象以及维护客户关系起到较高的效果。

汽车厂商发展品牌应用仍处于试探阶段。目前,主流汽车厂商在国内投放品牌应用并不多,总量仍不到100个,其中投放较多的厂商来自于大众、现代和本田,但不同于大众,现代与本田的品牌应用发展均依托与其本土移动互联网市场,从制作到推广本地化成低角度,影响其品牌应用在中国市场的发展。大众汽车在品牌应用市场的发展较快,从产品组合上也囊括了生活、娱乐、游戏、旅行等多类应用,在其移动互联网的品牌推广上起到了一定效果,其他汽车厂商在产品开发上略显不足。

 

推广渠道匮乏制约汽车厂商发展品牌应用。从大众、宝马和奥迪的三款主流应用对比情况可以看出,工具类应用更受到用户的关注,汽车作为日常活动中主要的出行工具,也促使与出行相关的品牌应用更容易获得用户认可。社交类应用也是汽车厂商较为关注的应用类型,但不同于PC互联网,在移动端用户碎片化时间更多,很难使得用户形成类似于“车友会”这类高粘性的社交平台,此外,推广渠道的匮乏也只是社交类应用很难渗透到更多的车主身上。区别于售后服务类应用,售前咨询参考类应用也是汽车厂商关注的重点,为潜在客户提供更多的售前服务成为此类应用推出的主要目的,但这类应用最大的问题在于用户行为并没有养成,而教育用户的成本又相对较高,也使得大量汽车厂商对此类应用的开发受到制约。

随着移动互联网市场的进一步发展,未来汽车垂直门户、汽车厂商以及移动营销公司都将会加大对移动互联网的投入,而移动应用作为使用频率最高的用户行为,也将成为各类厂商争夺的重要战场。

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