2022年12月，主机厂APP活跃人数较11月略有下降，环比降幅进一步收窄。原因主要在于由于12月疫情管控放开后，居民新冠病毒感染使得出行频率下降，最终导致使用APP的活跃人数随之下降。12月，日产智联、比亚迪汽车、哈弗智家成为智能网联月度活跃用户上涨率TOP3，上涨率分别达到9.90%、9.48%、5.61%。从12月的智能网联行业热点来看，NOA辅助驾驶解决方案发展更进一步，轻舟智航率先成为基于地平线征程5芯片的“高速+城区”NOA辅助驾驶解决方案提供商，吉利智能驾驶6V5R首台NOA用户交付车辆下线。此外，国内智能网联企业在芯片、解决方案等方面发展更进一步，尤其是芯片在众多细分领域实现了“国产替代”。由于汽车智能化程度的不断加深，用户的数据安全显得尤为重要，如何在实现汽车智能化的基础上保障用户权益，成为未来主机厂的重要发展方向。

2023年1月14日，易观发布了《2022年12月中国汽车智能网联月度观察》。2022年11月，主机厂APP活跃人数较10月略有下降，但环比降幅收窄。主要愿意在于由于11月部分地区受疫情影响，处于封控状态，使得居民出行频率下降，最终导致使用APP的活跃人数随之下降。吉利汽车、广汽丰田、哈弗汽车成为智能网联月度活跃用户上涨率TOP3，上涨率分别达到13.45%、1.61%、1.36%。比亚迪汽车、大众汽车、日产汽车、特斯拉等均出现不同程度的下降。从11月的智能网联行业热点来看，各大厂商主要集中在纯固态激光雷达和芯片的发展方向上。此外，速腾聚创与奇瑞汽车达成定点合作，加速奇瑞汽车多款全新车型的智能化跃迁和感知升级。黑芝麻智能宣布与中兴通讯达成战略合作，双方将基于各自在自动驾驶计算芯片和车用操作系统等领域积累的优势，在产品研发、生态协同、项目方案等方面开展合作。11月，全球自动驾驶领域发明专利企业排名出炉，百度公司以3477件的申请量居榜首。

易观分析：2022年10月，主机厂APP活跃人数较9月有所下降，主要原因在于疫情原因导致部分地区居民出行频率下降。日产智联、一汽大众、比亚迪汽车成为智能网联月度活跃用户上涨率前三名，一汽大众与比亚迪汽车销量10月遥遥领先，东风日产销量突破8万辆，而且东风日产在智能网联渗透率方面一直都较高，因此本月活跃用户上涨率较高。从智能网联整体行业热点来看，各大主机厂主要在供应链、系统研发等方面发力，采取战略合作模式或自建模式提升竞争力。自动驾驶也逐步走向商业落地，小马智行正式接入出行平台，未来真实运营的数据将为企业的进一步发展提供帮助。10月，国内首次在广州和深圳两地发放城市高级辅助驾驶地图许可，高精地图是实现汽车智能驾驶的基础，在“软件定义汽车”的时代，高精地图将成为各厂商的争夺重点。

易观分析：2022年9月，中国新车销量再创新高，带动中国汽车智能网联用户数量上涨。与上月相比，主机厂APP活跃人数上升2.02%。一汽大众、比亚迪、哈弗新车销量较高，使得活跃人数上涨率居前。9月，一汽大众MAU超越特斯拉MAU，表明燃油车虽然整体的智能网联渗透率与新能源汽车相比较低，但是在庞大的市场占有率之下，月活跃人数仍可能有较高的提升。随着智能网联汽车时代的到来，汽车将成为最大的互联网移动终端，依靠先进的智能网联技术，叠加虚拟现实VR和增强现实AR技术，使得汽车发展方向与元宇宙的方向不断趋于一致，智能网联汽车将成为人们走向元宇宙的入口。智能网联相关企业频繁发力，不仅在研发、产品等方面不断加码，与主机厂也在联合发展，在主机厂的支持下，智能网联将得到更快的发展。