在国家政策引导、新能源汽车产品力提升以及用户消费习惯改变的多方合力下，中国汽车消费进入新阶段，新汽车消费市场即将来到，本内容对中国汽车消费市场进行全面分析，基于对消费者的最新洞察，分析未来“新汽车”发展方向，易观发现： 新汽车应汇聚“新鲜感”“智能化”“多场景”“新动力”等综合因素于一体，为消费者真正提供跨时代的驾乘使用体验；展望未来，政策仍是主导市场的重要力量，而消费者需求也发生了天翻地覆的变化，面对市场竞争和基于长期发展考虑，汽车品牌需要积极创新升级，打破常规产品思路，接受改变，迎接新时代到来。

易观分析：智能汽车时代，车企的竞争逻辑从“产品为王”转变成“用户为王”，汽车智能网联功能配置的“硬实力”与相关的运营服务“软实力”共同构成车企核心竞争力。 易观分析专家团队结合自动驾驶、智能座舱、运营服务、用户口碑四大维度设计出汽车品牌智能网联竞争力指数（ICVCI，Intelligent Connected Vehicles Competitiveness Index），用于评估汽车品牌的智能网联水平。 2022年第三季度ICVCI评测结果发现，汽车品牌的智能化升级已初见成效。从品牌类型来看，新势力品牌一枝独秀，分数明显领先；自主品牌由于抓住窗口期机会，快速拥抱智能化浪潮，表现不俗；豪华品牌与合资品牌则由于在智能化领域发力时间相对较晚，表现稍逊。

易观分析：随着“软件定义汽车”时代的到来，智能汽车在现代人生活中扮演着越来越重要的角色。而汽车实现智能化的前提则是必须具备汽车OTA功能。汽车OTA即空中下载技术，也就是汽车的远程升级：在必要的时候下载汽车厂商发布的升级包，修复软件BGU，或者通过优化系统来提升系统或软件的运行速度。当前汽车OTA的渗透率不断提升，在新能源汽车中，OTA的渗透率基本已达到100%，而在传统燃油车上，新车OTA渗透率也在不断提升。汽车OTA已经成为汽车制造的关键词。但是由于技术与合规方面的限制，OTA也存在一些使用痛点，例如安全问题、规范升级问题等，国家也颁布了各项管理措施用以规范汽车OTA的升级与更新。在未来，汽车OTA将成为衡量车企智能化水平的重要指标，OTA软件更新将成为车企的营收新来源，而且在严格监管下，OTA发展也会更加规范。

易观分析：《数字经济全景白皮书》浓缩了易观分析对于数字经济各行业经验和数据的积累，并结合数字时代企业的实际业务和未来面临的挑战，以及数字技术的创新突破等因素，最终从数字经济发展大势以及各领域案例入手，帮助企业明确在数字化浪潮下的行业定位以及业务发展方向。 《数字经济全景白皮书》持续关注汽车智能座舱市场。伴随汽车智能化浪潮，汽车座舱由机械式产品发展为智能化产品，未来汽车使用场景将更加丰富化、生活化，智能座舱未来将演化为“第三生活空间”，未来智能座舱功能将不断丰富，价格相较于传统座舱显著上升，市场渗透率将持续提升。 由于实现难度相对较小、成果易感知、可助力用户购车意愿提升，智能座舱或成为汽车智能化趋势下，最先迎来快速发展的方向之一，市场空间十分广阔。具体来看，硬件领域将涌现座舱芯片、域控制器、车载显示屏、HUD等多个增长确定性高的细分市场；软件领域是智能座舱市场新蓝海，汽车产业链未来价值的核心，吸引各类厂商积极布局。 本分析内容将从发展背景、产业格局及未来趋势方面分析智能座舱市场的机遇与挑战，以及座舱智能化对供应链格局的影响。

2月27日，易观智库发布了《2013年智能汽车市场分析专题》报告，报告要点：❶智能化将使汽车成超级移动设备❷ 国内汽车市场空间大，车联网渗透率低❸苹果谷歌斗法，各自构建汽车生态圈❹ 国内外汽车厂商积蓄能量，强化车联网布局❺4G时代来临对智能汽车意味着什么 ❻多方参与汽车智能化，封闭系统逐步开放。