突来的新冠疫情扰乱了国内大交通出行市场的节奏，然而随着疫情渐稳，在大量企业的复工、差旅需求及国人蓄积已久的出游需求推动下，大交通市场将出现回暖。值此特殊时期，铁路、航空企业积极助力生产、生活出行、安全防疫等，多项举措提升客运服务保障，亦将使国人对大交通出行安全逐渐恢复信心。

2018年第4季度在线机票预订市场交易规模较第三季度这一旺季有所下滑，但交易规模同比上涨也反映出在线交通预订用户对于航空服务的消费习惯逐渐加深。尽管目前在线机票预订市场增速放缓，但随着各大航司线上营销能力提升、OTA的机票产品组合和服务不断优化，在线机票预订市场将被进一步开发。

本季度，在线机票预订市场交易规模收到捆绑销售等负面消息冲击，仅收获1.8%的同比增幅。航空公司在提直降代的驱动下，积极提升用户乘机体验。在春运的巨大出行需求支撑下，本季度南方航空、东方航空、春秋航空、海南航空和四川航空的数字用户实现环比增长。

第四季度在国庆和春运两大重要出行节点的带动下，中国在线机票预订市场交易规模较上季度未出现较大回落。从同比增长率7.3%来看，市场已经进入新的增长阶段：增幅已进一步回落但仍处于快速增长阶段。

Analysys易观分析认为，目前尽管航空公司线上机票直销有所增长，OTA仍是消费者在线预订机票的主要渠道，在在线机票预订市场扮演重要角色。积极进行业务模式的创新，提高用户粘性，将是航空公司未来的主要发展方向。一方面，航空公司需要完善线上直营服务体验，将用户从OTA平台转移到线上。

Analysys易观分析认为，在航空公司“提直降代”的背景下，航空公司与OTA之间是竞合关系，有竞争但合作依然是主旋律。OTA厂商较航空公司直销体系，在产品展示及销售、服务保障、促销费用节省方面更高效。航空公司通过与OTA的合作打通旅游产业链来获取机票以外的收益。

2012年中国第三方互联网支付的交易规模达到38039亿，同比2011年增长76%。易观通过对比发现，虽然2012年中国互联网支付的交易规模仍然保持较快增长，但是与前几年相比，增长速度趋缓，预计未来几年中国互联网支付的交易额增长速度将继续呈趋缓趋势。 易观研究认为，中国第三方互联网支付行业之所以增长速度放缓，主要基于以下原因：（1）随着第三方支付企业在网上零售、游戏、电信充值、航空客票等细分市场业务的深入，这些传统细分市场对互联支付交易规模增长的带动作用与前几年相比有所减弱；（2）第三方支付企业虽然在积极探索一些新的细分市场，例如保险、基金、高校、非税等，但是有些新兴细分市场受市场环境或产业周期等问题的影响，尚未实现大规模增长，所以对互联网支付的贡献有限；（3）随着第三方支付牌照的发放，一些领先的第三方支付企业也开始从单纯的追求市场规模向追求市场规模和利润两个方面进行转变。

2010年中国移动支付市场交易规模达442亿元人民币，2011年达到742亿元人民币，预计2012年市场交易规模将达到1265亿元人民币，从交易规模量级以及市场发展周期上看，中国移动支付市场仍处于探索期 中国移动支付市场快速发展的根本动力为移动互联网与移动终端的普及，移动支付的功能不断得到完善，不仅在线上的零售市场得到广泛应用，在线下的近距支付同样的得到快速普及。而移动支付也逐渐实现航空机票的购买，公共事业缴费，信用卡还款等功能。

航空媒体：航空媒体是指基于航空这一特定区域的媒体覆盖表达，包括机场、飞机等空间场所的各种媒体形式。   航空新媒体：狭义的航空新媒体是指通过数字技术、网络技术等实现的航空媒体形式。广义的航空新媒体则是指建立在整合航空媒体资源基础上的，实现网络化运营的各种媒体形式，包括传统媒体与新媒体。本报告主要研究广义的航空新媒体，重点在于其商业模式、核心系统构建等方面。 覆盖率：媒体或者媒体的某一内容在某一特定时间内所吸引或占有的特定对象与视听众总量的百分比。   到达率：指在特定时段内的符合到达条