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易观智库:车轮互联开展驾考O2O项目 “互联网+驾校”将成驾考类移动应用转型趋势

易观分析 易观智库 2015-07-21 1645
7月15日,车轮互联举办了“一心一亿,暨一亿车主共贺车轮互联入主驾考O2O市场”新闻发布会。此次发布会,车轮互联宣布正式进军线下产业,开展驾考O2O项目。

事件背景:

7月15日,车轮互联举办了“一心一亿,暨一亿车主共贺车轮互联入主驾考O2O市场”新闻发布会。此次发布会,车轮互联宣布正式进军线下产业,开展驾考O2O项目。学员报名的“车轮考驾照”安卓版已于7月20日上线。车轮线下团队的目标是覆盖12000家驾校、40万个教练、30多个省市。

事件点评:

中国驾考模式2015年内将迎来较大变革,目前已经有城市开始初步进行小型汽车驾驶员自学直考、自主预约考试、异地考试等试点工作。Analysys易观智库预测,随着国家驾考新政开始试点落实,驾考学员和驾校间硬性捆绑将逐步放松,未来学员在报考、学习驾照方面将拥有更多的自主选择权。同时,线下驾校的地位将从原先的垄断“把关人”逐步转变为教学服务提供者。Analysys易观智库分析认为,上述趋势将对驾考类移动应用市场产生利好影响。未来驾考自学直考的大趋势将促使驾考类移动应用市场逐步从单纯的线上题库往驾考O2O转型。

根据Analysys易观智库用户雷达数据显示,当前驾考类覆盖用户排名靠前的APP有驾考宝典、驾校一点通、车轮考驾照等。Analysys易观智库分析认为,此前驾考类移动应用模式单一,进入门槛低,市面上有近百款同类型应用,产品同质化严重,竞争已经进入白热化阶段。原先驾考类移动应用核心内容基本为在线题库和视频教学功能。总体来说,市场盈利空间狭小,市场增长空间有限。

车轮互联通过驾考O2O项目正式进军线下产业,从原先纯粹的移动互联网入口切入市场增值空间更大的互联网驾校产业。Analysys易观智库分析认为,该举措标志着驾考类移动应用市场已经进入了转型期。从单纯线上答题到驾考O2O的转变,将大幅拓宽驾考类应用的市场空间,未来将会有更多的盈利点等待发掘;驾考类移动应用市场格局也可能迎来重新划分。

Analysys易观智库分析认为,“互联网+驾校”的模式符合中国驾考往自学直考转型的发展趋势,也将有效实现传统驾校和驾考类移动应用的资源整合。传统驾校通过驾考类移动应用平台将获得更多生源,并减少了生源获取的成本;驾考类移动应用借助线下驾校教学服务实现驾考学员自主学习考试的第一步转型。对于驾考学员来说,“互联网+驾校”的模式将改善当前驾考市场中存在的信息不对称以及学员报考难、上车难等问题,并进一步加强学员自考驾照方面的能力。

Analysys易观智库分析认为,从车轮互联的布局来看,进军驾考O2O是其加强线下把控能力的第一步,有利于车轮互联进一步完善汽车生活生态链,发掘更多的赢利点,对车轮互联的其他产品如车轮查违章、车轮社区等将产生协同效应。

Analysys易观智库分析认为,新版的车轮考驾照初步完成了驾考O2O的闭环。用户通过APP可以通过在线题库完成科目一的学习;然后用户可以基于地理位置、教练口碑、教练报价等因素在线上平台选择合适的驾校和教练进行询价和报名;在学习科目二、三、四的过程中一方面可以参考APP的小路考、大路考视频教程辅助学习,一方面可以通过SNS社区和其他学员交流学习心得,并可以对教练进行在线评价。对于驾校方面,驾考O2O中的点评打分功能可以让驾校更直观地了解教练,并加强管理、培训,从而提升服务质量。车轮考驾照具备了初步的双向选择功能,学员可以在平台选择教练,可根据自身时间情况选择加价尽快上车;教练也可以根据自身情况选择学员。据了解,目前车轮考驾照全国已签约22家驾校;其中车轮考驾照上海已签约7家驾校,预估签约教练超过300名。

根据Analysys易观智库观察分析,除了车轮考驾照外,驾考类应用市场中包括驾考宝典、驾校一点通、易驾考等应用也前后推出了驾校O2O的相关业务,但当前布局大部分为增加了驾校点评功能和在线询价功能。由于驾考市场的特殊性,学员驾考的成功率和教练本身的素质、能力、态度等有较大关系,车轮考驾照平台让学员和教练形成直接的交流,提供更细化的教练信息和点评,让学员在报考过程中信息更透明。

Analysys易观智库分析认为,“互联网+驾校”模式将成为驾考类移动应用转型趋势。伴随驾考自学直考模式的深入,驾考类移动应用在和线下驾校加强合作的情况下,将逐步成为驾考学员必备自学工具,市场空间值得期待。

欲了解汽车行业互联网化市场更多内容,请关注易观智库官方微信或致电客服4006-515-715。