非常想买车的我,买完车后就自闭了......

易观 2019-04-08 429

停车难、养车贵、理赔慢......车主痛点谁来拯救?

近年来中国在线车主服务市场涌现大量成熟的互联网企业,他们通过线上线下服务协同的方式,推动车主服务升级,带动行业服务效率提升。尤其是在用车出行、车辆维修保养、汽车金融、二手车交易等领域。 

 

在用户方面,2018年全国汽车保有量达到2.4亿辆,同比增长10.51%,汽车驾驶人数量达到3.69亿。在资本方面,2018年车主服务市场融资事件达到58起,其中14起融资金额超过亿元。滴滴出行、阿里巴巴、腾讯等巨头纷纷大力布局车主服务市场。

 

易观近日对外发布了《中国在线车主服务白皮书》。本文从车险、用车、养车三方面分析了用户需求与行业痛点。

 

 

行业用户需求分析



车主用户存在信息获取、便捷、安全、消费等多元化需求

  

根据易观千帆,违章查询、汽车资讯、充电加油等车主服务细分市场活跃用户均保持在百万量级,表明车主用户在信息查询、车务代办、汽车消费等方面需求较大。

 

 


行业企业经营痛点



车主服务企业面临用户流失率高、盈利性差等经营难题

  

 


车险服务痛点分析



互联网车险渐成新趋势,移动端用户规模稳步提升

  

移动端用户规模持续增长:受到商车费改、互联网保险风险专项整治及投资性保险产品管控等一系列政策影响,2017年互联网保险保费收入出现下滑且用户规模的增长率不稳定。但是在保险行业大趋势影响下,移动端用户依旧保持增长态势。



保险企业互联网参与度加深:2017年经营互联网保险业务的保险公司数量增至131家,保险公司推出经过备案的互联网渠道销售保险产品数量大幅增加,保险企业对互联网保险市场的深度进一步提升(数据来源:中国保险行业协会)。

 


车险行业面临产品同质化、盈利性不足、购买不便捷、理赔满意度低等痛点

  

 



用车服务痛点分析



停车位难寻、价格高成为中国城市车主外出停车难题

  

数据显示, 高于84%的一、二线城市车主认为城市停车体验不佳;

根据调研,车主平均每次找车位花费18分钟;67%的车主驾车外出时担心没有停车位;超六成私家车车主认为停车费用较高。


 


 

我国道路救援存在等待时间长、服务不规范等诸多问题

  

传统线下道路救援服务存在以下痛点:等待时间较长、救援队较为零散分散,救援电话繁多不便查询、救援服务不规范;



道路救援服务是保险公司重要增值服务:根据调研,45%的车主遇到非交通事故类的车辆抛锚事件,会选择使用保险公司救援,因此道路救援是保险公司重要增值服务。

 

 





 

 




可私有化部署,开放且免费的易观方舟Argo欢迎体验