根据Enfodesk易观智库研究显示，2011年10月中国汽车行业网络广告总体投放规模环比小幅减少13%。
中国汽车工业协会数据显示，10月份国内乘用车销售同比增速降至五个月来低点，同比负增长1.07%，比九月回落7.37%。中汽协认为，这主要是新的节能补贴政策标准门槛提高所致，并预计全年5%的增长预期或难实现。"金九银十"并未给车市带来积极影响，尤其受到新的优惠政策的影响，销售无法拉动也使整体车市的网络广告投放规模小幅下跌。
2011年10月，汽车行业品牌网络广告投放TOP20广告主如下表所示，北京现代持续稳坐第一名位置，第二三位分别由长城汽车及上海通用占据。
表2011年10月中国汽车行业品牌网络广告投放TOP20广告主
|
名次 |
广告主 |
当月投放金额（万元） |
上月投放金额（万元） |
变化 |
|
1 |
北京现代汽车有限公司 |
2,957.03 |
3931.15 |
-24.78% |
|
2 |
长城汽车股份有限公司 |
2,825.65 |
2099.53 |
34.58% |
|
3 |
上海通用汽车有限公司 |
2,765.71 |
2423.95 |
14.10% |
|
4 |
一汽-大众汽车有限公司 |
2,468.90 |
3434.4 |
-28.11% |
|
5 |
德国大众汽车公司 |
2,431.26 |
2421.62 |
0.40% |
|
6 |
北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司 |
2,227.50 |
253.37 |
779.15% |
|
7 |
一汽马自达汽车销售有限公司 |
2,226.17 |
3006.93 |
-25.97% |
|
8 |
日本丰田汽车公司 |
2,055.58 |
974.66 |
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